IMDG Code：海運危險品運輸的基本規則

IMDG Code是什麼

IMDG Code是International Maritime Dangerous Goods Code的縮寫，是規定海上危險品安全運輸的國際規則。

IMDG Code涵蓋海運危險品的分類、包裝、標記、標籤、文件、積載、隔離及緊急應變等事項。

對船公司、貨運承攬業者、NVOCC、托運人、倉庫、CFS營運者及通關業者而言，當危險品以海運方式運輸時，IMDG Code是重要的參照規則。

對安排日本進口貨物的海外貨運承攬據點而言，IMDG Code在確認危險品Booking、CFS搬入、貨櫃裝櫃、LCL混載、標籤、標記及危險品申報書時尤其重要。

概要

IMDG Code為海運危險品提供詳細的運輸要求。它用於判斷每一項貨物應如何分類、包裝、標記、貼標、製作文書、積載及隔離。

危險品不能與普通貨物用同一方式處理。依貨物性質不同，貨運承攬業者可能需要確認申報要求、包裝、標記、標籤、與其他貨物的隔離，以及船公司、CFS或倉庫是否可以接受。

在實際貨運承攬業務中，IMDG Code用於整理UN編號、正式運輸名稱、危險品類別、副危險性、Packing Group及海洋污染物狀態等重要資訊。

貨運承攬業者的主要確認點

處理海運危險品時，貨運承攬業者應確認以下事項。

• 貨物是否依IMDG Code被分類為危險品。
• UN編號是否已確認。
• 正式運輸名稱是否已確認。
• 危險品類別及任何副危險性是否已確認。副危險性是指主要危險品類別之外的次要危害。
• 是否適用Packing Group。
• 貨物是否屬於海洋污染物。
• 是否需要危險品申報書。
• 是否需要包裝標籤、標記或貨櫃標牌。
• 貨物是否可以與其他貨物混載。
• 是否適用隔離要求。
• 船公司、CFS、倉庫及卡車業者是否可以接受該貨物。

例如，某產品可能具有一個主要危險品類別，但同時存在易燃性、毒性或腐蝕性等追加危害。在這種情況下，副危險性應與主要危險品類別一併確認。

貨櫃標牌是貼在貨櫃外側的大型危險標籤或標示，與貼在單一包裝上的小型包裝標籤不同。

當托運人表示貨物屬於危險品時，貨運承攬業者應取得SDS及危險品申報書，並依IMDG Code確認運輸分類。

這對LCL貨物尤其重要，因為與其他貨物的相容性及CFS受入條件，常成為實務上的瓶頸。

UN編號與正式運輸名稱

在IMDG Code下，危險品主要依UN編號及正式運輸名稱整理。

Invoice上顯示的商業產品名稱，不一定是正確的運輸名稱。危險品必須使用運輸規則要求的正式運輸名稱申報。

例如，Invoice可能將貨物描述為「塗料」「接著劑」「清潔劑」或「香料」。但是依IMDG Code，該貨物可能需要使用特定的正式運輸名稱申報。

因此，貨運承攬業者不應只依Invoice描述判斷。應確認SDS的運輸資訊欄，並與危險品申報書互相核對。

與SDS的關係

確認海運危險品時，SDS通常是首先需要確認的文件。

SDS的運輸資訊欄可能記載UN編號、正式運輸名稱、危險品類別、Packing Group、海洋污染物狀態及其他運輸相關資訊。

不過，僅有SDS並不會自動確認貨物可以出運。SDS可能已過期、不完整、偏重空運資訊，或缺少海運資訊。

如果SDS內容不清楚，貨運承攬業者應要求托運人或製造商提供最新版SDS、危險品分類文件，或在適用時提供非危險品聲明。

與危險品申報書的關係

海運危險品運輸中，危險品申報書是重要文件。

危險品申報書通常記載UN編號、正式運輸名稱、危險品類別、適用時的副危險性、Packing Group、數量、包裝種類、海洋污染物狀態及緊急聯絡資訊。

貨運承攬業者應確認危險品申報書是否與SDS、Invoice、Packing List、產品標籤及外包裝標記一致。

如果資訊不一致，船公司、CFS或倉庫可能延後接受，甚至拒絕受入。

積載與隔離

積載與隔離是IMDG Code的重要部分。具有不同危害性的危險品，如果放在一起或存放距離過近，可能產生追加風險。

例如，氧化性物質與易燃物、腐蝕性物質與金屬產品，或毒性物質與食品相關貨物，依危險品類別、數量、包裝及適用隔離要求不同，可能需要特別處理或分開存放。

對LCL貨物而言，貨運承攬業者應事前向CFS、混載業者或船公司確認該貨物是否可以與其他貨物混載。

即使某貨物本身可以作為危險品出運，也不一定適合特定LCL混載計畫。

海洋污染物

部分危險品同時被分類為海洋污染物。若貨物屬於海洋污染物，可能需要追加標記或申報。

貨運承攬業者應確認SDS及危險品申報書，以判斷該貨物是否屬於海洋污染物。

如果漏掉這項資訊，貨物可能被視為標記、標籤或申報內容不正確。

Booking上的問題

危險品Booking應比普通貨物Booking更早確認。船公司可能需要時間審查危險品內容，才能決定是否接受Booking。

在Booking階段，貨運承攬業者應準備或確認以下資訊。

• UN編號。
• 正式運輸名稱。
• 危險品類別及適用時的副危險性。
• Packing Group。
• 數量及包裝種類。
• SDS。
• 危險品申報書。
• 海洋污染物狀態。
• 必要的包裝標籤、標記及貨櫃標牌。
• CFS、倉庫及卡車業者的受入條件。

即使船公司可以承運該貨物，倉庫或CFS也不一定能接受。受入條件也可能因航線、船舶、裝貨港、卸貨港或轉運港而不同。

常見問題

IMDG Code相關實務中，常見問題包括以下情況。

• 危險品申報書提交過晚，來不及取得船公司批准。
• SDS上的UN編號與危險品申報書不一致。
• 包裝標籤或貨櫃標牌缺少或不正確。
• CFS無法接受相關危險品類別。
• 因隔離要求，無法安排LCL混載。
• 海洋污染物資訊被遺漏。
• 貨物在轉運港受到限制。
• Commercial Invoice的描述過於含糊，無法判斷運輸分類。

IMDG Code相關問題，未必能靠單純文件修正解決。它可能導致CFS拒收、錯過船期、Booking取消、重新包裝、重新貼標、追加費用或出運延誤。

未申報危險品的風險

未申報或錯誤申報的危險品，是海上運輸中最嚴重的風險之一。它不僅可能造成Booking問題，也可能導致船舶火災、貨物損害、人身傷害、污染或其他重大事故。

因此，貨運承攬業者應將不清楚的化學品描述、缺少SDS資訊、不一致的標籤，或含糊的托運人說明視為警訊。在Booking、CFS搬入或貨櫃裝櫃前，應完成分類確認。

日本進口貨物的實務注意點

對日本進口貨物而言，海外貨運承攬業者應理解，日本進口者、通關業者、倉庫、CFS營運者及船公司，通常會對危險品進行較保守的文件確認。

即使分類看似清楚，如果SDS、危險品申報書、標籤、標記或Booking資訊不一致，實際處理仍可能停止。

貨運承攬業者不應將IMDG Code視為只有船公司才使用的規則。它會影響整個海運流程，從報價、Booking、CFS搬入、貨櫃裝櫃、文件製作到配送計畫。

重點整理

IMDG Code是海運危險品的核心國際規則。

對貨運承攬業者而言，重點不是背誦所有規則，而是正確確認SDS、UN編號、正式運輸名稱、危險品類別、副危險性、Packing Group、海洋污染物狀態、危險品申報書、積載、隔離及受入條件。

安排日本進口貨物前，貨運承攬業者應確認船公司、CFS、倉庫及其他作業方能否依適用的海運要求安全接受該貨物。